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DELTA CLUTCH EMBRAYAGE AUTOM. REGLABLE

Attention:
photo non contractuelle.

Code produit	: 52 7880
Famille	: EMBRAYAGES
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TVAC 91.63 €

DELTA CLUTCH ® EMBRAYAGE MALOSSI BREVETÉ
Embrayage automatique avec régulation variable

Delta Clutch, est un instrument irremplaçable qui a vu le jour dans le monde des courses. Sur piste, il a permis aux mécaniciens de l'équipe Malossi de calibrer avec beaucoup de rapidité et de précision les embrayages automatiques des scooters, suivant le type de circuit et le type de mise au point du moteur.
Le fonctionnement parfait de l'automatisme est fondamental si l'on veut avoir un bon départ arrêté et une bonne sortie des virages en épingle à cheveux, où la vitesse du scooter diminue considérablement.
Les avantages que présentent ces embrayages par rapport à ceux des scooters standards sont énormes, même pour un scooter destiné à la conduite sur route, puisqu'ils permettent des mises au point sophistiquées sur une plage très vaste de tours de moteur. Delta Clutch est mis en vente avec une mise au point sportive, en même temps qu'une série d'options qui consentent une mise au point Racing aux plus hauts niveaux. Des compétitions à la route, Delta Clutch est sportif : ces groupes embrayage protégés par des brevets internationaux, ont été projetés par Malossi, qui s'occupe directement de leur production, du choix des matériaux. Après le montage, chaque groupe embrayage est équilibré sur une machine spéciale, à gestion informatisée, dans les limites des valeurs de l'ordre de 3/10 de gramme. Delta Clutch est fourni monté et calibré pour une utilisation sportivo-routière, avec trois tirants noirs dont le fil est d'un diamètre de 1,6 mm. Sur demande, deux jeus de tirants sont fournis: pour une utilisation routière, réf. 29 8746 , et pour la compétition, réf. 29 8747 , qui permettent d'étendre et d'amplifier énormément la plage de calibrage du Delta Clutch.
Comme chacun sait, le comportement de l'embrayage n'influence que la reprise et non la vitesse; c'est la raison pour laquelle il n'existe aucun problème d'homologation pour ces dispositifs.
Cela nous stimule encore plus à créer d'autres nouveautés pour satisfaire notre clientèle affectionnée.

L'article "DELTA CLUTCH embrayage autom. reglable " est composé des pièces détachées suivantes. Au besoin vous pouvez les commander séparément.

Cliquez sur le nom du produit pour plus de détails (6 produits)

Code produit	Produit	Famille	Prix TVAC
17 9037	3 SECTEURS REGLAGE RESSORT D'EMBRAYAGE	LEVIERS et SECTEURS	7.51 €
1712941	JEU SECTEURS de FIXATION pour embrayge	LEVIERS et SECTEURS	9.40 €
29 8740B	3 RESSORTS EMBR.Ø 1,6 BLANCS RENFORCE	RESSORTS	5.81 €
29 8746	JEU RESSORTS SPORT DELTA/FLY CLUTCH	RESSORTS	15.58 €
29 8747	JEU RESSORTS MHR DELTA/FLY CLUTCH	RESSORTS	20.92 €
52 9033	JEU MASSE EMBRAYAGE pour DELTA CLUTCH	EMBRAYAGES	31.91 €

APRILIA

MOJITO 50 2t CUSTOM
SCARABEO 50 2t STREET (PIAGGIO)
SCARABEO 50 4t (PIAGGIO C373M)
SPORTCITY ONE (PIAGGIO C377M) 50 4t
SR 50 2t LC 2004-carb (PIAGGIO)
SR 50 2t LC DITECH GP1 (PIAGGIO C361M)
SR 50 2t LC R FACTORY (PIAGGIO C361M)
SR 50 2t LC R-carb (PIAGGIO)

BAOTIAN

ECO BIKE (139 QMB) 50 4t

BSV

DIO 50 GP
DIO 50 ZX <-- 1993
DIO 50 ZX 1994

CAGIVA

CITY 50 2t

DERBI

ATLANTIS 50 2t BULLET
GP1 50 2t LC
GP1 50 2t LC OPEN
GP1 50 2t LC REVOLUTION

GARELLI

VIP 50 4t (139 QMA)

GILERA

DNA 50 2t LC
EASY MOVING 50 2t
ICE 50 2t
RUNNER 50 2t LC
RUNNER 50 2t LC PureJet <-- 2005
RUNNER 50 2t LC PureJet 2006 -->
RUNNER 50 2t LC SP <-- 2005
RUNNER 50 2t LC SP-carb (C451M) 2006 -->
STALKER 50 2t
STORM 50 2t
TYPHOON 50 2t
TYPHOON X 50 2t

HONDA

BALI 50 2t
DIO 50 2t G
DIO 50 2t ZX <-- 1993
DIO 50 2t ZX 1994
SFX 50 2t
SGX SKY 50 2t
SH 50 2t 1996 -->
SHADOW 50 2t
SXR 50 2t
X8R 50 2t X-S

HSC

SC 01 50 L

ITALJET

JET SET 50 2t
TORPEDO 50 2t NEW

KYMCO

AGILITY euro 2 - 50 4t
DINK 50 2t
DINK 50 2t LC
DINK euro 2 - 50 4t
DJ X 50 2t
DJ Y 50 2t
HEROISM 50 2t
MXer 50 2t
PEOPLE 50 2t
PEOPLE euro 2 - 50 4t
PEOPLE S 50 4t (BB10) euro 2
SENTO euro 2 - 50 4t
SNIPER 50 2t
SUPER 8 (KL10) euro 2 - 50 4t
SUPER 9 50 2t LC
TOP BOY - COBRA 50 2t
VITALITY 50 4t (SG10) euro 2

MALAGUTI

CENTRO (C432M) euro 2 - 50 4t
CIAK MASTER 50 4t euro 2

MBK

BOOSTER - BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2t (A137E) euro 2
STUNT 50 2t euro 2

PEUGEOT

BUXY 50 2t
BUXY 50 2t RS
ELYSEO 50 2t
JET FORCE 50 2t LC C-TECH
JET FORCE 50 2t LC TSDI (HL 1)
LOOXOR 50 2t
LOOXOR 50 2t TSDI
LUDIX 50 2t
LUDIX 50 2t LC BLASTER (HL 2)
METAL-X 50 2t
SPEEDAKE 50 2t
SPEEDFIGHT 2 50 2t LC 2004 [X-FIGHT 2]
SPEEDFIGHT 50 2t
SPEEDFIGHT 50 2t LC
SQUAB 50 2t
SV GEO 50 2t
TREKKER 50 2t
V-CLIC 50 4t
VIVACITY 50 2t
X-FIGHT 50 2t
X-FIGHT 50 2t LC
ZENITH 50 2t

PGO

BIG MAX 50

PIAGGIO

DIESIS 50 2t
FLY 50 2t
FLY 50 4t
FREE 50 2t
LIBERTY 50 2t
LIBERTY 50 4t
NRG 50 2t EXTREME
NRG 50 2t LC
NRG 50 2t LC EXTREME
NRG 50 2t LC MC2 <-- 1997
NRG 50 2t LC MC2 1998 -->
NRG 50 2t LC MC3 DD
NRG 50 2t LC MC3 Purejet
NRG 50 2t LC Power DD
NRG 50 2t LC Power Purejet
NRG 50 2t MC3 DT
NTT 50 2t LC
QUARTZ 50 2t LC
SFERA 50 2t
SFERA 50 2t RESTYLING
TYPHOON 50 2t 2007 -->
VESPA ET2 50 2t [carb.]
VESPA ET2 50 2t 2000
VESPA ET4 50 4t
VESPA LX 50 2t
VESPA LX 50 4t
VESPA S (C381M) euro 2 - 50 2t
VESPA S 4V (C386M) euro 2 50 4t
ZIP 50 2t 2000
ZIP 50 2t FAST RIDER
ZIP 50 2t LC SP <-- 2000
ZIP 50 2t LC SP 2001 -->
ZIP 50 4t

SYM

DD 50 2t
JET SPORTX SR (T5C/1) euro 2- 50 2t
PLY (XS1P39QMB) euro 2 - 50 4t

WT MOTORS

BILBAO (PEDA 139QMB) 50 4t

YAMAHA

BW'S - BW'S NG 50 2t (A137E) euro 2

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